• Explicar las características y propiedades de la mezcla aire y combustible
• Identificar y explicar la función de los elementos o parámetros que constituyen el circuito del combustible desde el depósito al sistema de inyección
• Explicar los sistemas de anticontaminación en los motores diésel, las funciones, elementos y parámetros
• Analizar el funcionamiento del motor, evaluando la influencia que tiene sobre el rendimiento y la formación de los gases de escape, la variación de distintos parámetros o averías provocadas
• Identificar averías, reales o simuladas, en los sistemas auxiliares del motor de ciclo diésel, analizando los diferentes circuitos que los componen, utilizando los equipos, medios y técnicas de diagnóstico adecuados
• Realizar el mantenimiento de los sistemas auxiliares del motor con los equipos, herramientas y utillaje necesarios
• Realizar las operaciones de mantenimiento del sistema de alimentación y combustión de un motor diésel de inyección mecánica con la debida precisión
• Realizar las operaciones de mantenimiento del sistema de alimentación y combustión de motores diésel de inyección electrónica directa por bomba rotativa, rail común (common rail) e inyector bomba, con la debida precisión

UD1. Sistemas de alimentación de combustible motores diesel de inyección.

1.1. Circuitos básicos de alimentación de combustible en vehículos ligeros y pesados.
1.2. Depósito de combustible.
1.3. Bombas de alimentación mecánicas y eléctricas.
1.4. Bomba de purga manual.
1.5. Sistemas decantadores de combustible.
1.6. Tipos de elementos filtrantes.
1.7. Tuberías de alimentación y ensamblajes de estas.
1.8. Enfriadores en el retorno.
1.9. Bombas Rotativas:.
1.10. Bombas en Línea:.

UD2. Sistemas de inyección electrónica diesel directa.

2.1. Evolución tipos y principio de funcionamiento.
2.2. Identificación de componentes.
2.3. Sensores Unidad de control y actuadores.
2.4. Sistemas de auto-diagnosis.
2.5. Protocolo EOBD líneas de comunicación multiplexadas.
2.6. Procesos de desmontaje montaje y reparación.
2.7. Sistemas por raíl común (common rail) tipos características.
2.8. Sistemas por grupo electrónico bomba inyector tipos características.

UD3. Sistemas de sobrealimentación Turbocompresores y Compresores.

3.1. Principio de funcionamiento características y tipos diferencias entre turbocompresor y compresor.
3.2. Sistemas de regulación de la presión de soplado geometría fija y variable.
3.3. Principales comprobaciones del sistema y de sus componentes.

UD4. Sistemas anticontaminación en motores diesel.

4.1. El opacímetro interpretación de parámetros.
4.2. Normativa referente a gases de escape en motores diesel la norma EURO V.
4.3. El sistema de Recirculación de gases de escape (EGR AGR).
4.4. Principio de funcionamiento e identificación de los componentes.
4.5. Refrigeración de los gases de escape recirculantes.
4.6. El catalizador de Oxidación.
4.7. El filtro de partículas (FAP).
4.8. Sondas de temperatura y de presión diferencial.
4.9. El ciclo de regeneración aditivación del combustible.
4.10. Identificación de componentes y principales comprobaciones.

En Vértice Training, marcamos a nuestros alumnos el itinerario lectivo basado en el seguimiento continuo de los alumnos La metodología está basada en un uso intensivo de las nuevas tecnologías, creando un entorno de aprendizaje activo, próximo y colaborativo en el Campus Virtual Se combinan así, la flexibilidad de los medios online con las ventajas de la formación presencial

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